重汽新建站专用活塞-重汽发动机活塞穿孔原因
本篇文章给大家谈谈重汽新建站专用活塞，以及重汽发动机活塞穿孔原因对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享重汽新建站专用活塞的知识，其中也会对重汽发动机活塞穿孔原因进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、重汽发动机季配件活塞具有哪些特点
矩形环它的特点是结构简单 制造方便 易于生产 应用面广 。扭曲环它的特点是缎面不对称 受力不均衡 使活塞环扭曲 减少机油消耗 密封性能好 。
活塞环的特性：作用力作用在活塞环的力有气体压力、环自身弹力、环往复运动的惯性力、环与气缸及环槽的摩擦力等，如图所示。由于这些力的作用，环将产生轴向运动、径向运动、回转运动等基本运动。
活塞是发动机中的首要配件之一，内部为掏空规划，更像是一个帽子，两端的圆孔衔接活塞销，活塞销衔接连杆小头，连杆大头则与曲轴相连，将活塞的往复运动转化为曲轴的圆周运动。
活塞形状是圆柱形的，表面形状有很多，一般表面有凹槽，为了方便气门开启，表面有特殊形状，为了使燃油更好混合。不同的发动机活塞表面有不同形状，最终目的就是使混合气混合更充分，发动机内部对流更强。
活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。
到此，以上就是小编对于重汽新建站专用活塞的问题就介绍到这了，希望介绍关于重汽新建站专用活塞的1点解答对大家有用。
